高速防眩网的安全规划，车辆的动能与其质量和速度有关，现在常见的小型轿车的车型、质量以及时速分别在80公里和120公里时所具有的动能。这些小轿车的质量大致持平，车辆所能到达的最高时速是决议车辆的动能的主要因素。

高速防眩网的规划原理近年，因为高速公路建设迅猛发展，高速公路的安全性就显得特别重要。高速防眩网作为高速公路安全的重要交通设施，其选材及结构规划直接涉及到它所可以供给的安全保证效果。

改革开放以来，我国经济水平明显提高，高速防眩网一起，我国的民用轿车使有量也迅猛上升。但是，中国是世界上交通事端逝世人数最多的国家之一。据材料显现，现在我国机动车保有量为1.1亿多辆，轿车3000多万辆，每年死于交通事端中的人数达10.7万人，受伤人数高达47万人，形成的直接经济损失达23亿元人民币.面对这样的趋势，人们迫切希望增强路途行进的安全性。

高速防眩网尤其是当车辆面对紧急情况而躲闪和失控冲出路途，导致事端不可防止地发作时，高速防眩网的安全性就显得至关重要。高速防眩网尽管不能削减事端的发作，但可以大大削减事端发作后而引起的人员伤亡数量。

高速防眩网发挥安全效果的原理：高速行进的车辆具有很大的动能，当呈现紧急状况，车辆会出于躲闪、失控等原因冲向高速防眩网。此刻高速防眩网的效果就是防止发作车辆剧烈抵触和人员伤亡。

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